ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

Οι οδηγοί της Sauber, Sergio Perez και Kamui Kobayashi, έχασαν έβδομη και την όγδοη θέση τους στο Αυστραλιανό Grand Prix της Κυριακής μετά τον αποκλεισμό τους για τεχνικές παραβάσεις σχετικά με τα αυτοκίνητά τους.

Μετά τους ελέγχους, μετά το πέρας του αγώνα, οι αγωνοδίκες της Μελβούρνης αποφάσισαν ότι υπήρχε παράβαση των τεχνικών κανονισμών 3.10.1* και 3.10.2** και στις δύο Sauber C30 , σε σχέση με την πίσω αεροτομή τους.
Αυτό σημαίνει ότι ο Φελίπε Μάσα της Ferrari ανεβαίνει στην έβδομη θέση, ο Adrian Sutil της Force India στην όγδοη, ο Sebastien Buemi της Toro Rosso στην ένατη και ο Paul di Resta της  Force India στη δέκατη παίρνοντας βαθμούς στο ντεμπούτο του στην F1.

* Το άρθρο 3.10.1

«Any bodywork more than 150mm behind the rear wheel centre line which is between 150mm and 730mm above the reference plane, and between 75mm and 355mm from the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between 150mm and 350mm behind the rear wheel centre line and between 300mm and 400mm above the reference plane. When viewed from the side of the car no longitudinal cross section may have more than one section in this area.
«Furthermore, no part of this section in contact with the external air stream may have a local concave radius of curvature smaller than 100mm.
«Once this section is defined, ‘gurney’ type trim tabs may be fitted to the trailing edge. When measured in any longitudinal cross section no dimension of any such trim tab may exceed 20mm.»

** Το άρθρο 3.10.2

«Other than the bodywork defined in Article 3.10.9, any bodywork behind a point lying 50mm forward of the rear wheel centre line which is more than 730mm above the reference plane, and less than 355mm from the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between the rear wheel centre line and a point 350mm behind it.»

Πείτε μας τη γνώμη σας